Vous souhaitez installer un portail aluminium chez vous, mais trouver le bon modèle n’est pas évident. Battant ou coulissant, plein ou ajouré, manuel ou motorisé… les options sont nombreuses et il est facile de s’y perdre.
Bodeor a rédigé ce guide pour vous aider à sélectionner le portail alu le plus adapté à votre maison et commander en toute confiance.
1. Pourquoi choisir un portail en aluminium ?
Le processus d’achat d’un portail commence par le choix du matériau de ce dernier. Aluminium, PVC, bois, acier… tous ont leurs avantages, mais pour une entrée durable, esthétique et facile à vitre, le portail aluminium coche pratiquement toutes les cases.
1.1 Les avantages d’un portail aluminium
1.1.1 Un matériau qui ne rouille pas
Contrairement à l’acier et au fer, l’aluminium ne rouille pas.
Un fois thermolaqué, il résiste très bien :
A la pluie
A l’humidité
Au gel
A l’air marin (avec un traitement adapté et une certification qualimarine)
C’est quoi un portail thermolaqué ?
Le thermolaquage est un procédé de peinture et de protection de l’aluminium, sans solvant, très utilisé pour les portails.
Concrètement, une poudre colorée (peinture en poudre) est projetée sur le portail grâce à un pistolet qui la charge électrostatiquement. La poudre adhère alors à la surface de l’aluminium, puis l’ensemble est passé au four à haute température. Sous l’effet de la chaleur, la poudre fond, se tend et forme une couche uniforme, dure et résistante.
Sur un portail aluminium, le thermolaquage permet :
De le protéger durablement contre la corrosion et les intempéries
D’obtenir une couleur stable dans le temps (moins de risque d’écaillage qu’une peinture classique)
De proposer de nombreuses finitions (mat, satiné, texturé, teintes RAL, etc.)
C’est en résumé un traitement à la fois décoratif et protecteur, indispensable pour garantir la longévité et l’esthétique d’un portail aluminium.
1.1.2 Léger mais rigide
L’aluminium est un métal léger qui apporte plusieurs avantages concrets :
Manipulation plus facile lors de l’installation et au quotidien pour un portail manuel
Moins de contraintes sur les gonds et les piliers
Nécessite une motorisation moins puissante, donc une réduction des coûts
Ne se déforme pas au fil des années
Mouvements plus fluides et silencieux
1.1.3 Un entretien minimal
L’aluminium limite l’entretien à fournir à un portail. Généralement, l’entretien se résume à :
1 à 2 nettoyages par an maximum pour les plus précautionneux
Un peu d’eau tiède avec du savon doux et une éponge non abrasive
Rinçage à l’eau claire et éventuellement un séchage pour éviter les traces
C’est un avantage non négligeable par rapport au bois (qui demande un entretien régulier) et à l’acier (qui peut s’écailler et rouiller avec le temps).
1.1.4 Un grand choix de styles, couleurs et designs
L’aluminium est un matériau très malléable ce qui permet de le travailler sous de nombreuses formes et finitions.
Selon les gammes, un portail aluminium peut être de différentes formes :
Droit : traverse supérieure droite
Arrondi : traverse supérieure courbée de façon douce
Chapeau de gendarme : traverse supérieure qui prend la forme d’une vague cintrée
Concave : traverse supérieure avec une courbe vers le bas avec son milieu plus bas que sur les côtés
Convexe : traverse supérieure avec une courbe vers le bas avec son milieu plus haut que sur les côtés
Outre la forme du portail, il existe aussi différents types de remplissages :
Plein : panneaux ou lames sans jours, qui coupent totalement la vue depuis l’extérieur. Idéal pour protéger l’intimité et masquer la vue sur le jardin ou la maison.
Ajouré : lames espacées ou barreaudage laissant passer la lumière et les regards. Adapté aux environnements dégagés, aux zones venteuses ou lorsque l’on souhaite garder une vue sur l’extérieur. Il existe des modèles qui disposent d’une partie pleine et d’une partie ajourée.
Persienne : lames inclinées qui laissent passer l’air et une partie de la lumière tout en limitant la vue directe. Il est possible de voir l’extérieur depuis l’intérieur mais pas l’inverse. Spécialement conçu pour les régions venteuses.
Côté couleur, la plupart des fabricants proposent un large nuancier RAL pour répondre à toutes les demandes.
Bodeor vous propose plus de 200 RAL au choix avec des teintes sablées et/ou texturées.
Enfin, puisque l’aluminium permet une grande flexibilité lors de la fabrication d’un portail, il est possible de trouver des modèles avec des inserts inox ou même des découpes lasers. Ces modèles-là sont pensés pour ceux qui veulent un portail à la fois moderne et décoratif.
La durée de vie d’un portail aluminium est généralement très bonne : correctement fabriqué, posé et entretenu, il peut facilement durer 20 à 30 ans, voire plus. L’aluminium ne rouille pas et vieillit bien dans le temps, à condition que le profilé soit de qualité et que le thermolaquage soit bien réalisé.
Sa longévité dépend surtout de quelques facteurs : l’exposition (bord de mer, vent, pollution), la qualité de la peinture et des accessoires (gonds, visserie, motorisation), ainsi que l’entretien de base (nettoyage et contrôle des points de fixation).
Un portail alu bien choisi et bien posé est donc un investissement durable, qui conserve son aspect et son fonctionnement pendant de nombreuses années.
1.2 Tableau comparatif des différents matériaux
Critères
Portail aluminium
Portail PVC
Portail bois
Portail acier / fer
Résistance à la corrosion
Excellente, ne rouille pas
Ne rouille pas, mais peut jaunir
Ne rouille pas, mais est sensible à l'humidité
Peut rouiller si mal protégé
Rigidité / robustesse
Très bonne si profilés de qualité
Moyenne, peut se déformer sur grandes largeurs
Bonne si bois de qualité et bien dimensionné
Excellente, très robuste
Poids
Léger
Très léger
Moyen à lourd
Lourd
Compatibilité motorisation
Idéale (léger + rigide)
Possible, mais attention aux portails trop souples
Possible, mais vigilance sur le poids
Très bonne, mais sollicite plus la motorisation car lourd
Entretien
Très faible
Faible (nettoyage, surveillance jaunissement)
Elevé (lasure, peinture régulière)
Moyen à élevé (traitement antirouille, peinture)
Durée de vie
Longue, surtout avec bon laquage
Correcte, mais peut vieillir esthétiquement
Longue si bien entretenu
Longue si bien protégé
Esthétique
Très large choix de styles et couleurs
Aspect plus “plastique”, choix limité
Très chaleureux, aspect naturel
Style traditionnel / industriel
Poids sur la maçonnerie
Modéré
Faible
Moyen
Important
Prix (à qualité équivalente)
Moyen à élevé
Plutôt économique
Variable selon essence de bois
Moyen à élevé (structure + traitement)
2. Portail aluminium battant ou coulissant : lequel choisir ?
Choisir entre un portail aluminium battant et un portail aluminium coulissant est l’une des premières décisions à prendre. Ce choix dépend surtout de la configuration de votre terrain, de la place disponible et de votre manière d’utiliser l’entrée au quotidien.
2.1 Portail battant aluminium
Le portail battant est le modèle le plus courant. Il se compose de deux vantaux qui s’ouvrent généralement vers l’intérieur de la propriété.
On le choisit en priorité lorsque :
L’allée dispose de suffisamment de recul pour l’ouverture des vantaux
Le terrain est globalement plat ou avec une légère pente
L’ouverture donne sur une cour ou une entrée dégagée, sans obligation de rester à ras du trottoir
On souhaite une solution généralement plus économique qu’un portail coulissant
Les avantages du portail alu battant :
Pose souvent plus simple qu’un portail coulissant
Large choix de modèle (pleins, semi-ajourés, ajourés, barreaudés, persiennes) dans presque toutes les gammes
Excellent rapport qualité/prix
Motorisation facile à mettre en place avec des moteurs à bras ou à vérins
Limites du portail battant :
Besoin de place en profondeur pour l’ouverture des vantaux
Peu adapté aux fortes pentes montantes vers l’intérieur car risque de frottement au sol (mais utilisation possible de gonds releveurs de pente pour éviter cela)
Ouverture vers l’extérieur en bord de rue généralement interdite car elle empiète sur le domaine public
Le portail coulissant se compose d’un seul vantail qui glisse latéralement sur un rail fixé au sol ou, plus rarement, sur un système autoportant.
On le privilégie dans les cas suivants :
Manque de recul dans l’allée (courte distance entre la rue et le garage ou la maison)
Terrain en pente dans le sens de la profondeur (impossible d’ouvrir des vantaux sans toucher le sol)
Grande largeur d’ouverture à fermer (accès pour utilitaires, camping-car, grande cour)
Souhait d’optimiser au maximum l’espace de circulation dans la cour
Avantages du portail alu coulissant :
N’empiète pas sur l’intérieur de la cour, idéal si l’on stationne proche du portail
Très adapté aux terrains en pente dans le sens de la profondeur
Permet de fermer de grandes largeurs avec une bonne stabilité
Fonctionne particulièrement bien avec une motorisation
Contraintes du portail coulissant :
Nécessite une zone de refoulement latérale au moins égale à la largeur du portail (plus quelques centimètres de marge)
Demande un minimum de maçonnerie (seuil béton, rail au sol, guidage)
Rail à maintenir propre pour que l’ouverture se déroule normalement (cailloux, gravier, neige, branche)
2.3 Battant ou coulissant selon votre terrain : les bonnes questions à se poser
Pour choisir rapidement entre un portail alu battant et un portail alu coulissant, il suffit souvent de répondre à quelques questions simples :
Mon allée est-elle suffisamment profonde pour laisser s’ouvrir deux vantaux sans gêner le stationnement ou le passage ?
Si la réponse est non, le coulissant est à privilégier.
Mon terrain est-il en pente dans le sens de la profondeur (du portail vers la maison) ?
Si la pente est marquée, le portail battant risque de frotter au sol : le coulissant est souvent plus adapté.
Ai-je la place latéralement pour que le portail coulissant puisse se refouler entièrement ?
Il faut prévoir une longueur disponible au moins égale à la largeur du portail, plus quelques centimètres. Sans cette place, le coulissant n’est pas possible.
L’ouverture donne-t-elle directement sur la rue, avec un trottoir juste devant ?
Dans ce cas, l’ouverture vers l’extérieur étant généralement interdite, il faut vérifier si un battant qui s’ouvre vers l’intérieur ne gênera pas les véhicules. Sinon, le coulissant peut-être plus pratique.
En croisant ces critères, on arrive rapidement au type d’ouverture le plus logique pour votre configuration.
2.4 Tableau comparatif
Critères
Portail aluminium battant
Portail aluminium coulissant
Place nécessaire
Besoin de recul dans l’allée pour l’ouverture des vantaux
Besoin d’une zone de refoulement latérale au miniumum égale à la largeur du portail
Terrain en pente (profondeur)
Peu adapté si la pente est importante
Très adapté, le portail reste à la même hauteur
Maçonnerie nécessaire
Piliers et seuil simple
Piliers + seuil béton + rail au sol (ou système autoportant)
Motorisation
Moteurs à bras ou vérins, pose simple
Motorisation à crémaillère, très confortable à l’usage
Entretien du système
Peu de contraintes (contrôle gonds et butées)
Rail au sol à garder propre (feuilles, graviers, neige)
Budget global (à configuration équivalente)
En général un peu moins élevé
Légèrement plus élevé
3. Quelles dimensions choisir ?
Le choix des dimensions est une étape clé avant de commander un portail aluminium. Il doit être adapté aux passages du quotidien (voitures, utilitaires, éventuellement camping-car), à la configuration du terrain et des piliers (si déjà existants), mais aussi à l’esthétique de la façade. On distingue deux points principaux : la largeur et la hauteur, puis la façon de prendre les mesures.
3.1. Quelle largeur ?
La largeur du portail conditionne le confort de passage des véhicules et la manœuvre au volant.
En pratique, il faut tenir compte de :
La largeur de vos véhicules
La facilité avec laquelle vous entrez et sortez (marche arrière, virages serrés, entrée en biais)
La proximité des murs, haies, murets ou trottoirs qui peuvent gêner vos manœuvres
Pour un usage classique avec voiture, on opte en général pour une largeur confortable (3m à 4m), qui permet de passer sans avoir à manœuvrer au centimètre près. Si vous avez un utilitaire, une remorque ou un camping-car, il est souvent judicieux de prévoir plus large que la simple “largeur du véhicule”, afin de garder une marge de sécurité pour les rétroviseurs et les virages.
3.2. Quelle hauteur ?
La hauteur du portail joue un double rôle : esthétique et fonctionnel. Elle influe sur le niveau d’intimité, la sécurité et l’allure de la façade.
On peut distinguer plusieurs cas :
Hauteur modérée : pour une simple délimitation de propriété, sans recherche particulière d’occultation
Hauteur intermédiaire : pour limiter les vues directes depuis la rue (on cache une partie du jardin ou de la façade)
Hauteur plus importante : pour se protéger davantage des regards, notamment en bord de route ou en environnement urbain
3.3. Comment prendre les mesures d’un portail aluminium entre piliers ?
Avant toute commande, il est indispensable de prendre des mesures précises pour éviter les mauvaises surprises.
Pour un portail entre piliers, les étapes principales sont :
Mesurer la largeur entre les deux piliers
Mesurez la distance entre les faces intérieures des piliers, en haut et en bas.
Si vous constatez des écarts, il faudra garder la plus petite dimension pour un portail battant,
et la plus grande dimension pour un portail coulissant. Si vous avez un doute, vous pouvez vous
référer à notre guide spécial prise de mesure pour un portail.
Mesurer la hauteur disponible
Mesurez du sol jusqu’au-dessous du chapeau ou de la partie où viendra s’inscrire le portail.
Pensez à intégrer les jeux nécessaires par rapport aux gonds, aux platines ou au rail pour un
coulissant. Par exemple, pour un portail double battant avec gonds classiques, il faudra rajouter
95 mm à la hauteur choisie : 1500 mm → 1595 mm de hauteur totale avec les gonds.
Pour un portail coulissant ce sera 36 mm.
Vérifier l’aplomb et le niveau
Contrôlez que les piliers sont bien verticaux.
Contrôlez le niveau du sol entre les piliers (très important pour un portail battant et pour
l’installation d’un rail coulissant).
Anticiper les réservations techniques
Position des gaines électriques si vous prévoyez une motorisation, une gâche électrique,
un visiophone.
3.4 Portail standard ou sur-mesure : que choisir ?
Deux grandes options existent pour les dimensions de votre portail aluminium :
Portail standard
Proposé dans des hauteurs et largeurs prédéfinies
Plus économique
Potentiellement disponible plus rapidement
Idéal si vos piliers ou votre maçonnerie peuvent s’adapter aux dimensions du portail
Portail sur-mesure
Fabriqué aux dimensions exactes (hauteur et largeur)
Permet de s’adapter à des largeurs ou hauteurs particulières, à une rénovation avec piliers existants, ou à des contraintes esthétiques précises
Pratique pour les entrées atypiques, les terrains en pente ou des demandes spécifiques
Si vous êtes en construction neuve, il est souvent possible de partir sur un portail standard en dimensionnant vos piliers en conséquence. En rénovation, lorsque les piliers sont déjà en place et difficilement modifiables, le sur-mesure offre une solution parfaitement adaptée, sans compromis sur la largeur de passage ni sur l’esthétique.
4. Portail aluminium plein, semi-ajouré ou ajouré : quel niveau d’intimité ?
Au-delà du design, le choix du remplissage d’un portail aluminium détermine surtout le niveau d’intimité et la gestion du vent. On distingue trois grands types de remplissages : plein, semi-ajouré et ajouré.
4.1 Portail aluminium plein : pour une intimité maximale
Un portail aluminium plein ne laisse pratiquement rien passer du regard. Il coupe la vue sur l’intérieur de la propriété depuis la rue, tout en créant une véritable barrière visuelle.
Il est particulièrement adapté si :
Votre maison est située en bord de route ou sur un axe passant
Vous avez un fort vis-à-vis avec les voisins
Vous souhaitez dissimuler votre cour, vos véhicules ou votre jardin
En contrepartie, un portail plein :
Laisse moins passer la lumière
Offre une prise au vent plus importante
Peut donner un aspect plus massif s’il est très haut, surtout sur un muret bas
4.2 Portail aluminium semi-ajouré : le bon compromis
Le portail semi-ajouré combine une partie pleine (généralement en bas) et une partie ajourée (en haut). Il cherche un équilibre entre intimité, luminosité et légèreté visuelle.
On le choisit souvent lorsque l’on veut :
Se protéger des regards au niveau du jardin ou de la cour
Garder un peu de vue vers l’extérieur
Limiter légèrement la prise au vent par rapport à un portail totalement plein
4.3 Portail aluminium persienne : intimité et ventilation
Le remplissage persienne se caractérise par des lames inclinées qui ne sont pas totalement pleines, mais ne laissent pas non plus une vue directe à travers le portail. On voit souvent ce type de remplissage sur les volets, et appliqué à un portail aluminium, il offre un compromis intéressant entre intimité, ventilation et esthétique.
On le choisit souvent lorsque l’on veut :
Limiter fortement la vue directe depuis la rue
Laisser circuler l’air pour éviter l’effet la prise au vent
Conserver un peu de luminosité tout en se protégeant du vis-à-vis
4.4 Portail aluminium ajouré : visibilité et légèreté
Un portail aluminium ajouré est composé de lames espacées ou de barreaux laissant passer largement la lumière et la vue. Il marque la limite de propriété sans isoler visuellement la maison de son environnement.
Il est particulièrement adapté si :
Vous habitez en zone dégagée (campagne, grande parcelle)
Vous ne ressentez pas le besoin de vous cacher des regards
Vous êtes dans une zone très venteuse (meilleure circulation de l’air)
Vous souhaitez conserver une vue sur l’extérieur (rue, paysage, entrée)
5. Portail manuel ou motorisé : quels critères pour décider ?
Une fois le type et le modèle de portail choisi, se pose très vite la question suivante : portail aluminium manuel ou motorisé ?
5.1 Portail manuel : quand est-ce suffisant ?
Un portail manuel reste une solution tout à fait valable dans plusieurs cas :
Entrée peu utilisée au quotidien
Petit portail ou largeur modérée
Budget plus serré
Terrain facile, accès simple
L’aluminium, étant léger, rend déjà les manœuvres moins fatigantes qu’avec un portail en acier ou en bois lourd. Pour une maison secondaire, un petit accès véhicule ou une entrée peu sollicitée, ne pas équiper son portail d’une motorisation peut donc très bien convenir.
5.2 Pourquoi choisir un portail motorisé ?
La motorisation apporte un vrai confort d’utilisation, notamment si :
Vous entrez et sortez plusieurs fois par jour
Vous devez manœuvrer sous la pluie, la nuit ou avec des enfants à bord
Votre portail est souvent utilisé par plusieurs personnes
L’accès depuis la rue est étroit ou peu pratique
Une motorisation couplée avec un interphone ou un visiophone permet de mieux contrôler l’accès sans avoir à sortir de chez soi.
Enfin, puisque l’aluminium est un matériau très léger, les efforts sur le moteur sont réduits, ce qui améliore la fiabilité du système sur la durée.
5.3 Quelle motorisation pour un portail battant ?
Motorisation à bras articulés
S’installe sur les piliers, avec un bras qui reproduit le mouvement naturel d’ouverture
Adaptée à la grande majorité des portails battants alu
Souvent la solution la plus simple en rénovation
Motorisation à vérins
Plus compacte, fixée directement sur les vantaux et les piliers
Adaptée aux portails robustes avec gonds solides
Demande une bonne rigidité structurelle du portail
Motorisation enterrée (plus haut de gamme)
Moteurs intégrés dans le sol au pied des piliers
Esthétique très discrète, aucun moteur visible
Installation plus technique et plus coûteuse
Le choix dépendra surtout de l’esthétique recherchée, de la configuration des piliers et du budget.
5.4 Quelle motorisation pour un portail coulissant ?
Pour un portail aluminium coulissant, la motorisation est généralement située du côté de l’ouverture, sur un socle au sol, et actionne une crémaillère fixée sur le portail.
Cette solution présente plusieurs avantages :
Fonctionnement fluide et régulier
Excellente adaptation aux grandes largeurs
Possibilité de gérer des portails assez lourds tout en restant confortable
5.5 Prévoir l’alimentation électrique et les dispositifs de sécurité
Que ce soit pour un portail battant ou coulissant, la motorisation nécessite une préparation minimale :
Tirer une alimentation électrique dédiée (généralement en 230 V) jusqu’à l’un des piliers (sauf si alimentation solaire)
Prévoir des gaines enterrées pour le passage des câbles (moteur, cellules, éclairage, interphone)
Réserver l’emplacement pour les accessoires (feu clignotant, photocellules, clavier à code, etc.)
Les dispositifs de sécurité les plus courants sont :
Les cellules photoélectriques, qui stoppent le portail en cas d’obstacle
Le feu de signalisation, qui indique le mouvement du portail
Le déverrouillage manuel, pour ouvrir le portail en cas de coupure de courant
6. Comment reconnaître un portail aluminium de qualité ?
Tous les portails aluminium ne se valent pas. Derrière un design similaire, il peut y avoir de grosses différences de robustesse, de finition et de tenue dans le temps.
6.1 Profils aluminium : sections et épaisseurs
Un portail alu de qualité se reconnaît d’abord à la conception de ses profilés :
Sections de montants et traverses suffisamment généreuses
Epaisseur de l’aluminium adaptée à la largeur du portail
Renforts prévus aux endroits stratégiques (gonds, points de fixation de la motorisation)
Des profilés trop fins ou sous-dimensionnés peuvent entraîner, avec le temps, des déformations, un jeu au niveau des vantaux ou une mauvaise tenue au vent. À l’inverse, des profils bien dimensionnés assurent une bonne rigidité et un mouvement stable à l’ouverture comme à la fermeture.
6.2 Type d’assemblage et qualité de fabrication
On trouve principalement deux grandes façons d’assembler les portails aluminium :
Les deux peuvent être de qualité, à condition que :
Les ajustements soient propres (pas de jeu excessif, pas de jour entre les pièces)
La visserie soit adaptée (inox, protégée contre la corrosion)
Les soudures, si présentes, soient régulières et bien finies, sans sur-épaisseur grossière
Un bon portail donne une impression de solidité lorsqu’on manipule le vantail : pas de vibrations exagérées, pas de grincements, un mouvement fluide et aligné.
Information : les portails et portillons aluminiums Bodeor sont assemblés via tenon et mortaise. C’est-à-dire que les pièces s’emboîtent entre elles comme un puzzle : une partie en relief (le tenon) rentre dans un logement prévu (la mortaise). Ce type d’assemblage offre une bonne solidité et une finition plus soignée qu’un simple vissage. Ainsi, aucune vis n’est apparente.
6.3 Qualité du laquage et traitement de surface
Le traitement de surface est essentiel pour un portail en aluminium, surtout s’il est exposé à la pluie, à la pollution ou à l’air marin. Un bon portail alu bénéficie généralement :
D’un thermolaquage soigné, uniforme, sans coulure ni zones plus claires
D’une surface bien préparée avant la peinture (dégraissage, traitement chimique adapté)
Eventuellement de labels de qualité du laquage (type Qualicoat, Qualimarine, selon les fabricants)
À l’œil, la couleur doit être homogène, sans défaut visible, et agréable au toucher (pas de grains grossiers, pas de zones rugueuses involontaires, sauf finition texturée volontaire). Un laquage de qualité résiste mieux au temps, aux UV et aux micro-chocs, et limite le risque d’écaillage.
Information : chez Bodeor, le thermolaquage est certifié Qualicoat et tous nos portails/portillons bénéficient d’une finition texturée. Elle permet ainsi d’éviter les rayures lors des petits chocs du quotidien.
6.4 Quincaillerie, accessoires et détails de finition
La qualité se joue aussi dans les détails :
Gonds et paumelles robustes, compatibles avec le poids du portail
Serrure, poignée et éventuels arrêts de vent sécurisés et agréables à utiliser
Capuchons, caches-vis, finitions propres aux extrémités des profilés
Sur un portail destiné à être motorisé, il est préférable que les points de fixation soient prévus et renforcés dès la fabrication, pour éviter d’improviser avec des platines ou perçages fragilisant la structure.
7. Règles, normes et autorisations
7.1 Faut-il une autorisation pour installer un portail aluminium ?
En France, l’installation d’un portail est souvent assimilée à la mise en place ou la modification d’une clôture. Selon les communes, ces travaux peuvent être :
Le plan local d’urbanisme (PLU) ou une décision du conseil municipal peut rendre la déclaration préalable obligatoire pour toute clôture ou portail en limite de propriété, en particulier en secteur protégé, aux abords de monuments historiques ou dans certaines zones classées.
C’est pourquoi il est important, avant toute projet de portail aluminium, de contacter le service urbanisme de votre commune ou de consulter le PLU pour savoir si une déclaration est nécessaire.
7.2 PLU, règlement de lotissement et copropriété
Même si aucune autorisation formelle n’est demandée, vous devez respecter :
Ou le règlement de copropriété si vous êtes en résidence
Ces documents peuvent encadrer :
La hauteur maximale du portail et des piliers
Les matériaux autorisés (alu, PVC, bois, etc.)
Les couleurs et finitions (ex : teintes imposées ou interdites en façade)
La forme générale (droite, cintrée, chapeau de gendarme, etc.)
Le recul par rapport à la limite de propriété ou à la voie publique
En lotissement, il est courant de trouver des règles assez précises sur les portails et clôtures afin d’harmoniser l’aspect des façades.
7.3 Portail sur rue : ouverture, distance et sécurité
D’un point de vue réglementaire, un portail installé en limite de propriété ne doit pas empiéter sur le domaine public, ni à l’ouverture ni à la fermeture.
En pratique :
Un portail battant ne doit pas s’ouvrir vers le trottoir ou la chaussée ; les vantaux doivent s’ouvrir vers l’intérieur de votre propriété
Un portail coulissant ne doit pas glisser sur la voie publique ni sur une servitude de passage
Certaines communes imposent un recul minimum entre le portail et la rue (souvent 2 à 3 mètres) pour permettre à un véhicule de se garer le temps d’ouvrir, sans gêner la circulation
Là encore, c’est le PLU ou le règlement local qui fait foi. Avant de valider la position de votre portail aluminium et de lancer la maçonnerie (piliers, seuil), il est donc essentiel de vérifier :
Si une distance minimale avec la rue est imposée
Si des contraintes particulières s’appliquent pour les accès véhicules
Si la visibilité pour sortir en voiture est suffisante (angle de vue dégagé)
8. Comment préparer la pose de votre portail aluminium ?
8.1 Piliers existants ou à créer
Un portail se pose entre deux piliers. Selon votre situation, deux cas se présentent. Piliers existants :
Vérifier leur solidité (pas de fissures importantes, pas de déchaussement)
Contrôler leur verticalité avec un niveau
Vérifier l’écartement entre piliers à au moins deux endroits : en haut et en bas
Contrôler la hauteur disponible sous chapeau pour que le portail s’installe correctement
Ces étapes peuvent paraitre anodine, mais de vieux piliers peuvent bouger avec le temps et risque la bonne installation du portail.
Piliers à créer :
Définir l’emplacement en fonction du plan d’urbanisme et du recul par rapport à la rue
Prévoir une fondation adaptée (semelle béton) pour éviter les mouvements dans le temps
Dimensionner les piliers en fonction du type de portail (battant ou coulissant, hauteur, poids)
Intégrer dans les piliers les réservations nécessaires pour les gaines électriques et les fixations de gonds, arrêts et éventuels accessoires
Pour vous simplifier le travail tout en gardant une harmonie totale entre vos piliers le vôtre portail, Bodeor propose des poteaux en aluminium de la même couleur et même revêtement disponibles à sceller ou sur platines.
Pour un portail aluminium coulissant, la préparation maçonnée est un peu plus technique que pour un battant. Elle comprend généralement :
Un seuil béton ou longrine parfaitement de niveau
L’intégration du rail au sol
Si nécessaire, la réalisation d’un massif béton pour le support du moteur
Pour certains modèles, un poteau de guidage et de réception pour maintenir de portail n position fermée
Points importants sur lesquels il faut être vigilant :
Le rail doit être parfaitement aligné et de niveau pour éviter le moindre point dur, c’est-à-dire un endroit ou le portail le coulisse plus librement et force anormalement. Cela pourrait rapidement endommager le rail et le portail
Le seuil doit être dimensionné pour supporter le poids du portail et le passage des véhicules
Si vous envisagez de motoriser votre portail, dès le début ou plus tard, il est judicieux de prévoir les gaines et leur passage dès de début des travaux de maçonnerie.
Dans ce cas-là, il faudra prévoir :
L’arrivée d’une alimentation électrique (généralement en 230 V) à proximité d’un pilier
Des gaines enterrées entre les piliers et le tableau électrique ou un coffret de commande
Des gains supplémentaires pour les équipements éventuels :
Cellules de sécurité
Feu clignotant
Interphone ou visiophone
Eclairage de l’entée
Même si le portail est d’abord posé en manuel, ces gaines permettront d’ajouter une motorisation plus tard sans devoir refaire la maçonnerie ou réouvrir des tranchées.
8.4 Effectuer la pose soi-même ou faire appel à un professionnel ?
Selon votre niveau de bricolage, plusieurs options sont possibles.
Pose par soi-même (en kit) :
Envisageable si vous êtes à l’aise avec la prise de mesures, le perçage, le scellement et le réglage
Nécessite un minimum d’outillage
Demande de suivre précisément la notice du fabricant (respect des jeux, des côtes et de l’ordre des opérations)
Attention aux étapes de réglage final (alignement des vantaux, butées, serrures, fins de course pour la motorisation)
Pose par un professionnel :
Recommandée si la maçonnerie est complexe (terrain en pente, gros travaux de seuil, démolition / reconstruction de piliers)
Intéressante si vous manquez de temps, d’outils ou si vous souhaitez une pose garantie
Permet souvent de bénéficier de conseils sur la configuration, les réglages et l’entretien de l’ensemble portail + motorisation
Bodeor a mis en place un annuaire listant de nombreux poseurs prêts à vous accompagner dans votre projet.
Si vous souhaitez réaliser l’installation vous-même, nous avons réalisé des notices détaillées qui vous guident pas à pas :
Une pose soignée est tout aussi importante que la qualité du portail lui-même : même un excellent portail aluminium fonctionnera mal s’il est fixé sur des supports instables, mal alignés ou si les réglages n’ont pas été réalisés avec précision.
9. Combien coute un portail aluminium ?
Le prix d’un portail aluminium peut varier assez largement selon le modèle, les dimensions, le type d’ouverture, le niveau de finition et la motorisation. L’idée n’est pas de donner un tarif au centime près, mais des ordres de grandeur pour situer votre budget et comprendre ce qui le fait monter ou descendre.
9.1 Les principaux éléments qui composent le prix
Le coût global de votre projet se décompose en plusieurs postes :
Le portail aluminium lui-même
Type d’ouverture (battant ou coulissant), dimensions, remplissage (plein, semi-ajouré, ajouré, persienne), design (forme, décors, découpes laser éventuelles), standard ou sur-mesure.
La motorisation et les accessoires
Motorisation pour battant ou coulissant, télécommandes, cellules de sécurité, feu clignotant, serrure électrique, clavier à code, etc.
La maçonnerie
Création ou reprise de piliers, seuil béton ou longrine pour un coulissant, scellement des gonds, passages de gaines électriques.
La pose
Si vous faites appel à un professionnel, il faut ajouter la main-d’œuvre pour la pose du portail, la mise en place de la motorisation et les réglages.
Selon votre projet, certains postes peuvent être très réduits (par exemple si les piliers sont déjà en place et en bon état, et si vous posez vous-même), ou au contraire représenter une part importante du budget (gros travaux de maçonnerie, terrain compliqué, motorisation haut de gamme).
9.2. Ce qui fait varier le prix d’un portail aluminium
Plusieurs critères influencent directement le prix du portail alu :
Les dimensions
Plus le portail est large et haut, plus il nécessite de matière et de structure, donc plus il est cher. Un grand portail coulissant motorisé coûtera logiquement plus qu’un petit battant manuel.
Le type d’ouverture
À gamme équivalente, un portail coulissant est généralement un peu plus coûteux qu’un battant, en raison du rail, du seuil et du système de guidage.
Le remplissage et le design
Un portail alu plein demandera plus de matière qu’un portail ajouré simple. Les modèles avec persiennes, décors, découpes laser ou formes spéciales sont plus travaillés et demandent plus de temps d’assemblage qu’un portail avec un design plus classique.
Le standard ou le sur-mesure
Un portail aluminium standard, produit en séries, est souvent plus économique.
Un portail sur-mesure, adapté précisément à vos dimensions, contraintes et envies (RAL spécifique), sera plus cher, mais parfaitement ajusté à votre entrée.
Voici un tableau, à titre indicatif, mentionnant des prix datant de la fin 2025 de certains de nos modèles.
Grâce à un configurateur disponible sur les pages produits de chaque portail, vous pouvez configurer la couleur que vous souhaitez en choisissant parmi plus de 200 RAL de couleurs disponibles.
Outre la forme du portail, il existe aussi différents types de remplissages :
Côté couleur, la plupart des fabricants proposent un large nuancier RAL pour répondre à toutes les demandes.
Bodeor vous propose plus de 200 RAL au choix avec des teintes sablées et/ou texturées.
