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Avant d’exécuter la pose, il vous faut contrôler les dimensions des infrastructures. Contrôlez l’ensemble des éléments qui composent votre commande. Ces démarches sont obligatoires et permettent d’éliminer d’éventuelles complications avant d’entreprendre la pose.
Comme vous pouvez l’observer sur ce schéma, deux options sont possibles quant à la fixation de la motorisation en fonction du modèle du portail : sur la traverse basse ou sur la traverse intermédiaire.
1. Placer le vantail sur l’axe gond du bas.
2. Utiliser deux cales biseautées pour soutenir l’autre extrémité du vantail à bonne hauteur.
3. Maintenir un écartement identique entre le vantail et le pilier en haut et en bas à l’aide d’une cale.
4. Placer le gond du haut sur le vantail.
5. Tracer l’emplacement des trous du gond du haut sur le pilier.
6. Retirer le gond du haut et le vantail.
7. Percer les trous pour le gond du haut.
8. Mettre le vantail sur le gond du bas puis installer le gond du haut.
Il est impératif que le vantail soit bien d’aplomb pour assurer son bon fonctionnement. Si nécessaire ajuster le serrage au niveau des gonds et vérifier avec un niveau.
Lorsque vous avez installé le second vantail, utiliser des cales biseautées pour corriger l’alignement des deux vantaux. Assurez-vous que l’écartement entre les deux vantaux est identique en haut et en bas.
1. Fermer les 2 vantaux.
2. Assurez que les 2 vantaux sont alignés.
3. Utiliser une ficelle pour le positionnement du sabot sur le sol. Il faut centrer le sabot avec les deux vantaux.
4. Tracer l’emplacement du sabot.
5. Fixer le sabot au sol.
6. Régler la butée arrière du sabot.