Moteur portail battant

Les moteurs à bras ou à vérin s’adaptent aux portails en aluminium, PVC renforcé, bois ou acier, à condition d’avoir des points de fixation rigides. Un portail léger se motorise facilement avec des bras articulés. S’il est lourd, il faut un moteur capable d'encaisser l’effort.

Pour un portail ouvert plusieurs dizaines de fois par jour (immeuble, entreprise, grande famille), opter pour un moteur en 24V conçu pour usage fréquent. 

Le branchement d’un portail battant motorisé se fait généralement en plusieurs étapes simples. D’abord, on installe les bras motorisés sur les vantaux et les piliers. Ensuite, on relie les moteurs à l’armoire de commande avec les câbles fournis. L’armoire se branche ensuite à l’alimentation électrique (souvent en 230V) via une protection dédiée. Enfin, on connecte les accessoires : cellules photoélectriques, feu clignotant, antenne, et éventuellement un interphone ou un digicode.

Il est important de suivre les schémas de câblage du fabricant et de respecter les normes électriques en vigueur. Si vous avez un doute, n'hésitez pas à faire appel à un professionnel.

Vous pouvez retrouver la notice de montage fournie par NICE ici concernant le moteur HOPPBDKCE.

Un moteur à vérin pour portail battant permet généralement un angle d’ouverture maximum de 90° à 120°, selon les modèles et la configuration des piliers :

• 90° est l’angle standard, suffisant dans la majorité des cas.
• Jusqu’à 120° est possible si le moteur est bien positionné et que rien ne gêne le débattement du portail.
• Au-delà, il faut généralement opter pour un autre type de motorisation, comme le moteur à bras articulé, qui permet souvent une ouverture jusqu’à 130° voire 180° dans certains cas.

Pour le cas du moteur NICE que Bodeor propose (modèle HOPPKIT), voici quelques informations :

• Vous obtiendrez une ouverture complète de vos vantaux à 110°, ce qui est largement suffisant pour une utilisation résidentielle standard.
• Cet angle peut être ajusté (moins, mais pas plus) par la configuration des butées mécaniques lors de la programmation initiale.
• Vous ne pourrez pas dépasser les 110° avec ce modèle ; pour des ouvertures plus larges, il faudrait envisager un bras plus long ou une autre technologie.

Astuce : lors de l’installation positionnez le vantail à l’angle d’ouverture souhaité puis fixez la butée mécanique. Vous pouvez ensuite lancez l’apprentissage des fins de course.

Le réglage s’effectue dans l’armoire de commande. Sur les modèles simples, la vitesse se règle par trimmers. Sur les motorisations avancées, l’ajustement passe par un menu à affichage numérique.

Certains coffrets autorisent aussi un ralentissement progressif en fin de course. La procédure varie selon le fabricant ; les paramètres doivent suivre les instructions du manuel pour éviter tout déséquilibre dans la séquence d’ouverture.

Le HOPPKIT permet aussi l’ouverture piétonne, le ralentissement en fin de course et un diagnostic automatique des anomalies via son boîtier intelligent.

Oui. Certains modèles fonctionnent avec un panneau photovoltaïque relié à une batterie 24V. Le moteur reste identique à une version filaire, seule l’alimentation change. Ces kits sont conçus pour les zones sans accès au réseau ou pour éviter les tranchées électriques. Autonomie variable selon l’ensoleillement, la capacité de la batterie et la fréquence d’ouverture.

Le kit HOPPKIT est compatible avec le module solaire SOLEMYO Nice, composé du panneau SYP et d’une batterie PSY24, pour une installation autonome sans raccordement électrique.

Il peut s’ouvrir vers l’extérieur si l’espace devant le portail est suffisant et n’empiète pas sur la voie publique. Cependant, une motorisation spécifique sera nécessaire car des bras plus longs doivent être utilisés.

En pente, la course des vantaux est plus complexe : un moteur à vérin avec course longue ou une pose déportée peut compenser. Un bras articulé monté en position inversée est parfois possible, à condition de respecter les angles d’ouverture et les côtes d’implantation. Tout écart peut bloquer l’ouverture ou forcer sur le mécanisme.
Nous pouvons aussi fournir des gonds releveurs de pente qui permettent de compenser une pente allant de 5 à 12°.

En cas de coupure de courant, un portail motorisé cesse immédiatement de fonctionner car il est privé d’alimentation. Ainsi, il reste figé dans sa position au moment de la coupure (ouvert, fermé ou en cours de mouvement).

Pas de crainte. Tous les moteurs disposent d’un système de déverrouillage manuel par clé.

Certains modèles en 24V acceptent une batterie de secours pour assurer l’ouverture sans alimentation. 

Le HOPPKIT peut être complété avec :

• une batterie de secours PS124 (en cas de coupure secteur)
• un clavier à code NICE EDS
•  un visiophone NICE Baia-Kit pour ouverture à distance